个性化的汽车改装件的确很拉风,尤其碳纤维纹理深受年轻人的喜爱。许多动手能力强的小伙伴已跃跃一试了,但不知道应该从哪里开始,下面就简单地演示下汽车内饰条包覆碳纤维布的改装过程个例。
包覆碳纤维看起来很简单,但是第一次做,你可能也会手忙脚乱。你需要多看、多总结,仔细耐心操作的每一个细节。
总的思路是:1.打磨-2.涂刷底漆-3.贴碳布+涂刷环氧树脂-4.打磨-5.抛光-6.喷清漆
材料:环氧树脂胶、200g斜纹碳纤维布和黑色底胶,以及水磨砂纸、毛刷、手套、胶带、壁纸刀、搅拌棒和量杯等等。
把内饰条原漆全部用水磨砂纸打磨干净,建议水磨砂纸200至400目都可以,使用干磨砂纸也是可以。打磨完,洗干净并晾干,确保原漆都已去除干净。
根据部件大小,裁剪出能包裹住它的碳纤维布,适当多留一点。
为了防止裁剪时碳纤维掉渣,到处都是,你可以边缘使用美纹纸,这也能防止贴补时来回拉扯导致变形。
调黑色底胶并刷到部件表面,等待底胶凝胶固化,速度取决于环境温度和底胶种类,固化后有微黏性这是正常的。
1.因为就包覆一层碳纤维,所以不担心树脂浸润不透。你可以先把碳纤维布包裹上去,省的涂胶后再上碳布,会拉扯纹路错位。这不是绝对的,看你的动手能力了。
2.调配环氧树脂胶,静置几分钟排泡,把树脂胶均匀刷上去(每次可以刷薄一点),等待环氧树脂完全固化。一般室温,树脂固化需要24小时以上。你可以用小太阳之类来提高温度,3个小时左右就能硬化。为了避免环氧树脂胶到处都是,你可以涂刷后放入纸箱内固化。
这个多次涂刷环氧树脂并固化的过程是缓慢的,因为树脂固化速度慢,一次又涂刷不了太多树脂,会流挂的缘故。
注意:每遍环氧树脂固化后,在下一遍开始涂刷树脂胶之前,一定要看下是否有小气泡之类的缺陷。若果有,你需要用锉刀或尖锐工具破开气泡,打磨并清理干净,否则气泡就会永久固化在里边。
追求极致效果,那么你需要有耐心,坚持下去,别越搞越没精神了。
使用水磨砂纸进行细磨,砂纸目数建议:400-600-800-1000-1200-2000,如果有耐心可以用更高目数砂纸精心打磨。打磨完,洗干净晾干。
用抛光蜡研磨,建议去划痕+上光蜡两步走,研磨后清洗干净并晾干。
环氧树脂的通病是耐紫外线不高,特殊改性树脂除外。你可以喷涂2K汽车清漆来解决这个问题。
最后再说一句,每个人的操作条件和习惯有所不同,具体怎么做,你多上下手就明白了。
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